रत्नागिरी: कोकण आणि पश्चिम महाराष्ट्राला जोडणारा अत्यंत महत्त्वाचा आणि निसर्गरम्य असा ‘आंबा घाट’ सध्या एका गंभीर समस्येचा सामना करत आहे. गेल्या काही दिवसांपासून सुरू असलेल्या संततधार मुसळधार पावसामुळे घाटातील रस्त्याची दुरवस्था झाली असून, काही ठिकाणी रस्त्याला मोठ्या भेगा पडल्या आहेत. रस्ता खचण्याची दाट शक्यता निर्माण झाल्याने हजारो प्रवाशांच्या सुरक्षिततेचा प्रश्न ऐरणीवर आला आहे. या गंभीर परिस्थितीची तातडीने दखल घेत लांजा-राजापूर-साखरपा विधानसभा मतदारसंघाचे आमदार किरण सामंत स्वतः मैदानात उतरले असून, आज (१८ ऑगस्ट) ते प्रशासकीय अधिकाऱ्यांसह आंबा घाटाची प्रत्यक्ष पाहणी करणार आहेत.
दोन जिल्ह्यांचे वरिष्ठ अधिकारी राहणार उपस्थित
घाटातील परिस्थितीचे गांभीर्य लक्षात घेऊन आमदार किरण सामंत यांनी संपूर्ण प्रशासकीय यंत्रणेला सतर्क केले आहे. या पाहणी दौऱ्यात केवळ स्थानिक अधिकारीच नव्हे, तर रत्नागिरी आणि कोल्हापूर या दोन्ही जिल्ह्यांतील उच्चपदस्थ अधिकारी सहभागी होणार आहेत. यामध्ये:
-
दोन्ही जिल्ह्यांचे जिल्हाधिकारी
-
दोन्ही जिल्ह्यांचे पोलीस अधीक्षक (SP)
-
प्रादेशिक परिवहन अधिकारी (RTO)
-
राष्ट्रीय महामार्ग विभागाचे (NHAI) वरिष्ठ अभियंता व अधिकारी
हे सर्व अधिकारी प्रत्यक्ष घटनास्थळी जाऊन धोकादायक वळणे, खचण्याच्या मार्गावर असलेले भाग आणि भेगा पडलेल्या रस्त्याची बारकाईने पाहणी करतील.
व्यापार आणि प्रवासाची महत्त्वाची ‘लाइफलाइन’ धोक्यात
आंबा घाट हा केवळ रत्नागिरी आणि कोल्हापूरला जोडणारा मार्ग नसून, कोकणातील व्यापारी मालवाहतूक, दैनंदिन प्रवासी आणि पर्यटनाच्या दृष्टीने दक्षिण महाराष्ट्राची मुख्य ‘लाइफलाइन’ मानला जातो. मात्र, घाटात रस्ता खचण्याचा धोका निर्माण झाल्याने दररोज प्रवास करणाऱ्या एसटी बसेस, अवजड वाहने आणि खाजगी गाड्यांच्या अपघाताचा धोका कैक पटीने वाढला आहे. घाटातील वाहतूक ठप्प झाल्यास संपूर्ण जनजीवनावर त्याचा मोठा परिणाम होऊ शकतो.
तात्पुरती मलमपट्टी नको, कायमस्वरूपी तोडगा हवा!
दरवर्षी पावसाळ्यात घाटात दरडी कोसळणे किंवा रस्ता खचणे अशा समस्या समोर येतात. मात्र, यंदा यावर तात्पुरती मलमपट्टी न करता कायमस्वरूपी तांत्रिक उपाययोजना करण्यावर आमदार सामंत आणि प्रशासनाचा भर असणार आहे.
पाहणीनंतर तातडीने एक संयुक्त बैठक पार पडणार असून, यामध्ये:
-
घाटातील वाहतूक सुरक्षित आणि सुरळीत कशी ठेवायची?
-
अतिधोकादायक ठिकाणी तात्काळ संरक्षक भिंती किंवा बॅरिकेडिंग करणे.
-
रस्त्याला पडलेल्या भेगांची तांत्रिक दुरुस्ती करून भूस्खलन रोखणे.
दरम्यान, पुणे येथील एका तज्ज्ञ संस्थेकडून आंबा घाटाचे स्ट्रक्चरल व भौगोलिक सर्वेक्षण (Geological Survey) करण्यात आले आहे. या संस्थेच्या अहवालावरही आजच्या बैठकीत सविस्तर चर्चा होणार असून, आंबा घाटातील प्रवाशांचा प्रवास निर्धोक करण्यासाठी ठोस निर्णय घेतले जाण्याची शक्यता आहे.
