कोकण आणि उत्तर महाराष्ट्रातील नागरिकांसाठी एक अत्यंत आनंदाची आणि महत्त्वाची बातमी समोर येत आहे. कोकणाला थेट उत्तर महाराष्ट्रातील धुळे जिल्ह्याशी रेल्वे मार्गाने जोडण्यासाठी आता हालचाली वेगाने सुरू झाल्या आहेत. या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पासाठी खासदार नारायण राणे यांनी कंबर कसली असून, त्यांनी थेट केंद्रीय रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्याकडे अधिकृत पत्रव्यवहार करत या प्रकल्पासाठी जोरदार पाठपुरावा सुरू केला आहे. या प्रकल्पामुळे केवळ प्रवास सुखकर होणार नाही, तर कोकणच्या विकासाला नवे पंख मिळणार आहेत.
धुळे स्थानकाचा ‘कोचिंग टर्मिनल’ म्हणून विकास करण्याची मागणी
खासदार नारायण राणे यांनी २१ ऑक्टोबर २०२६ रोजी केंद्रीय रेल्वेमंत्र्यांना पाठवलेल्या पत्रात धुळे रेल्वेस्थानकाचा ‘ओरिजिनेटिंग-टर्मिनेटिंग कोचिंग टर्मिनल’ म्हणून विकास करण्याची आग्रही मागणी केली आहे. या प्रस्तावाच्या तांत्रिक, परिचालनात्मक आणि आर्थिक व्यवहार्यतेची (Feasibility) लवकरात लवकर तपासणी करून, प्रकल्पाला गती द्यावी, असे त्यांनी सुचवले आहे.
कोकण आणि उत्तर महाराष्ट्रातील दळणवळणाला मिळणार नवी दिशा
सध्या कोकण आणि उत्तर महाराष्ट्रादरम्यान रेल्वे प्रवासासाठी थेट आणि सुलभ पर्यायांची मोठी कमतरता भासते. मात्र, जर हा नवीन रेल्वे मार्ग विकसित झाला, तर या दोन्ही भागांमधील अंतर आणि प्रवासाचा त्रास मोठ्या प्रमाणात कमी होईल. कोकणातील जगप्रसिद्ध पर्यटनस्थळे आणि उत्तर महाराष्ट्राचा महत्त्वाचा व्यापारी केंद्रबिंदू असलेला धुळे जिल्हा थेट जोडला गेल्यामुळे खालील मोठे फायदे होऊ शकतात:
-
पर्यटनाला मोठी चालना: कोकणात येणाऱ्या पर्यटकांची संख्या वाढेल आणि उत्तर महाराष्ट्रातूनही लोकांना कोकणात येणे सोपे होईल.
-
प्रादेशिक व्यापार व रोजगार: दोन्ही प्रदेशांमधील व्यापार वाढून स्थानिक स्तरावर नवीन रोजगाराच्या संधी निर्माण होण्यास मदत होईल.
-
आरामदायी आणि सुलभ प्रवास: चाकरमानी, व्यापारी आणि सर्वसामान्य प्रवाशांचा प्रवास अधिक सुखकर होईल.
धुळे रेल्वेस्थानकात होणार अत्याधुनिक सुविधांचा विस्तार
हा प्रकल्प प्रत्यक्षात आणण्यासाठी धुळे रेल्वेस्थानकावर मोठ्या प्रमाणावर पायाभूत सुविधांचा विस्तार करावा लागणार आहे. राणे यांनी आपल्या पत्रात यासंदर्भातील काही महत्त्वाच्या मागण्या केल्या आहेत: १. यार्ड पुनर्रचना व फलाट विस्तार: गाड्यांची ये-जा सुरळीत चालण्यासाठी रेल्वे यार्डची पुनर्रचना करणे आणि लांब पल्ल्याच्या गाड्या सामावून घेण्यासाठी फलाटांची लांबी वाढवणे. २. पिटलाईन सुविधा: रेल्वे गाड्यांच्या नियमित देखभाल, दुरुस्ती आणि स्वच्छतेसाठी आधुनिक पिटलाईनची निर्मिती करणे. ३. रेक साठवणूक व्यवस्था (Stabling lines): गाड्या सुरक्षित उभ्या करण्यासाठी व त्यांच्या साठवणुकीसाठी स्वतंत्र व्यवस्था उभी करणे.
निष्कर्ष: धुळे स्थानकाचा हा कायापालट झाल्यास कोकणातून थेट उत्तर महाराष्ट्रासाठी नव्या रेल्वेगाड्या सुरू होण्याचा मार्ग मोकळा होईल. रत्नागिरीसह संपूर्ण कोकणवासीयांसाठी हा एक गेम-चेंजर प्रकल्प ठरू शकतो, ज्याकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे.
